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Con puntuabilidad para el FIA European Rally Championship (ERC), el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y para el animado Campeonato de Canarias, la 41ª edición del Rallye Islas Canarias se convirtió el pasado fin de semana en algo más que un acontecimiento deportivo de primer orden. Los mejores especialistas del viejo continente se midieron en las abrasivas carreteras insulares a los habituales tenores del certamen nacional, con lo que una auténtica legión de vehículos de la categoría R5 protagonizó una de las ediciones de la prueba más concurrida y mediática de los últimos tiempos.

En esta ocasión y tras contar con un total de nueve vehículos bajo sus carpas en la primera cita del CERA en Córdoba, fueron seis las unidades gestionadas por la estructura dirigida por Víctor Pérez en el rallye, comenzando por el estreno en manos ex-mundialista Yeray Lemes del flamante Skoda Fabia R5 directamente llegado a RaceSeven desde las instalaciones de la firma checa.

Bajo los colores del equipo Auto-Laca y con el apoyo de Lanzawagen, el espectacular piloto lanzaroteño comenzó a aclimatarse a las peculiaridades de esta montura ya desde la jornada de test llevada a cabo el lunes previo al rallye en el circuito de Maspalomas. Pese a intentarlo durante todo el fin de semana, Yeray no encontró ni el ritmo ni el “feeling” que le hubiese gustado en la prueba y sufrió constantes problemas con los neumáticos en su primera aproximación a los mandos del Fabia R5. En la segunda pasada por la especial de Moya de la etapa del sábado sufrió una pequeña salida de pista en la que dañaba la dirección del Skoda sin posibilidad de continuar en carrera junto a su copiloto Daniel Sosa.

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También en la órbita de Auto-Laca, Elba Correa, con Juan Monzón a las notas, afrontó esta carrera tan especial a los mandos de un Peugeot 208 R2 de RaceSeven. La joven tinerfeña tuvo la posibilidad de competir sobre asfalto con las inscritas dentro del ERC Ladies Trophy. Sin embargo, la mala suerte hizo que tras una ligera salida de pista a pocos metros de la meta del cuarto tramo, otro participante golpeara con fuerza la zaga del 208 en el mismo punto. Esto obligó al equipo a trabajar a contrarreloj para poder tener el coche listo en la segunda etapa en la que Elba puso seguir sumando kilómetros.

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Sensacional papel por parte del piloto arteixán Roberto Blach, que tras arrancar el campeonato en Sierra Morena del mejor modo posible logró en Canarias pisar el podio en la categoría ERC3 con el Peugeot 208 R2 de RaceSeven. Cabe destacar que el gallego rodó muy cerca de los Opel Adam oficiales de Ingram y Hattunen, siendo además segundo entre los vehículos R2 que concurrían dentro del CERA y ganador Junior nacional. Para lograr esta gesta, contó con la inestimable sabiduría del lanzaroteño Ariday Bonilla a las notas, sin duda una baza importantísima en un rallye con tanta personalidad.

Por su parte, Alberto Seguí y “Jandrín” López llegaban con la máxima motivación en la que fue su segunda prueba a nivel nacional con el Citröen DS3 R3T. Aunque lograban concluir la totalidad de especiales y alcanzar el objetivo primordial de terminar la carrera, la mala suerte se cebó de nuevo con ellos al arrastrar el contratiempo de la rotura de un manguito del turbo en su montura. A buen seguro que para Adeje enderezan esta mala racha con el empuje y tesón que les caracteriza.

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Tampoco podemos olvidarnos de los dos equipos locales que después de mucho trabajo para conseguir estar en línea de salida se sumaron a la fiesta. Por un lado, Rubén Curbelo e Iván Rodríguez, y de otra parte Iván Medina con Jesús Valido. Los Peugeot 208 R2 fueron el arma con el que ambas duplas disfrutaron de esta inolvidable experiencia delante de sus paisanos. Cuando empezaban a tener el coche realmente por la mano el rallye llegó a su fin. Curbelo concluyó cuarto de la categoría R2 nacional y Madina sexto.